主動適應和引領新常態(tài)，不斷推進供給側結構性改革，堅持把創(chuàng)新驅動作為發(fā)展主戰(zhàn)略……
　　
　　已經走過24個年頭的貴陽開發(fā)區(qū)，曾經在全省創(chuàng)造了多個率先發(fā)展；如今，貴陽開發(fā)區(qū)正堅持在速度與質量并重中創(chuàng)新發(fā)展，加快打造成為貴陽經濟轉型升級的先行區(qū)。
　　
　　從貴陽開發(fā)區(qū)提供的一組數據，我們就不難發(fā)現其創(chuàng)新活力的強勁釋放——
　　
　　規(guī)模以上裝備制造業(yè)工業(yè)增加值在全省、全市占比分別達到1/5和1/2；
　　
　　建成全省第一家“海智計劃”工作站，人才資源總量近5萬人，產業(yè)人才達4.3萬人；
　　
　　在全省第一家成立科技村鎮(zhèn)銀行——貴陽小河科技村鎮(zhèn)銀行，在全省第一家以縣級平臺公司發(fā)行企業(yè)債券；
　　
　　截至2015年底，開發(fā)區(qū)大數據產業(yè)規(guī)模總量220億元，約占全市總量的24%……
　　
　　變革基因：只有挖不盡的潛力，沒有創(chuàng)不出的效益
　　
　　成立于2001年的貴州航天電器股份有限公司，前身是國營朝暉電器廠和國營朝陽電器廠，是開發(fā)區(qū)三線建設時期留下的軍工企業(yè)之一。
　　
　　建廠之初，根據航天電器的設計產能，只能實現2億元的年銷售收入，而如今這里卻實現了年銷售收入近8億元。這一切，在該公司科技發(fā)展部副部長劉選看來，只有挖不盡的潛力，沒有創(chuàng)不出的效益。
　　
　　走進生產車間，劉選指著正在生產的一顆顆“麻花針”告訴記者，不要小看這樣的針，它的直徑只有0.28毫米，但是工藝卻十分復雜，是航天電器的核心技術之一。三年前，航天電器進行自主研發(fā)設備，加快建設“麻花針”的自動生產線。“現在，我們的‘麻花針’自動生產線已經投用。同樣的時間內，過去60個工人只能生產100萬件針，現在通過自動生產線，工人不僅減少了一半，而且能完成生產300多萬件針。”劉選說，不僅如此，在自動化生產線車間里，還可通過數據采集的方式，讓各個設備運行情況一目了然。
　　
　　“我們的自動化生產線，還可以對產品質量進行在線監(jiān)測。當一顆‘麻花針’生產出來后，就會經過這套系統(tǒng)進行自動識別，如果發(fā)現質量不過關的產品，它將自動篩選后歸入到淘汰區(qū)域。”劉選說。
　　
　　貴州航天電器的發(fā)展思路，正是貴陽開發(fā)區(qū)打破土地制約“枷鎖”，挖掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€縮影。
　　
　　多年來，貴陽開發(fā)區(qū)充分發(fā)揮工業(yè)發(fā)展專項資金的帶動作用，通過加大投入、項目支持等措施，挖掘企業(yè)潛力和產能，促進優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展壯大。今年以來，該區(qū)已組織企業(yè)申報2016年貴州省工業(yè)和信息化專項資金的項目達27個，并積極幫助47戶企業(yè)完成了轉型升級“一企一策”方案。
　　
　　“目前，我們正在與德國西門子公司合作，進一步提升我們‘麻花針’生產線的智能化水平，力爭早日實現通過數據分析，指導公司的生產計劃和產品創(chuàng)新。”劉選說。
　　
　　轉型密碼：激活發(fā)展新動力，培育經濟新業(yè)態(tài)
　　
　　這幾天，貴陽貨車幫與華泰保險聯(lián)合推出的全新保險“穩(wěn)賺保”正式上線，這是貨車幫瞄準貨車后服務市場的又一次創(chuàng)新。
　　
　　2014年進入貴陽開發(fā)區(qū)的貨車幫，憑借大數據接通“信息鏈”，解決“車找貨、貨找車”的市場痛點。目前，整個平臺已經聚合200多萬名司機會員、40余萬家貨主，成為全國最大的貨車綜合服務平臺。
　　
　　在互聯(lián)網時代，開發(fā)區(qū)深知抓住大數據，就是抓住未來發(fā)展新機遇。只有打破“地域空間”的束縛，才能實現“資源要素”的集聚，助力區(qū)域以點帶面的轉型升級。
　　
　　“目前，我們正在幫助貨車幫積極向國家有關部委申請第三方支付、保險公估等互聯(lián)網金融資質的辦理。同時，已協(xié)調貨車幫與貴陽銀行、貴州交警、貴州高速、貴州輪胎等單位合作，助推傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級。”開發(fā)區(qū)管委會派駐貨車幫工作干部葉國強說。
　　
　　作為貴州重要的開放創(chuàng)新平臺之一，在貴陽打造創(chuàng)新型中心城市的大格局中，開發(fā)區(qū)肩負著帶頭實現跨越發(fā)展的使命。
　　
　　為此，開發(fā)區(qū)主動培育新動力、發(fā)展新業(yè)態(tài)，以貨車幫為龍頭，圍繞其產業(yè)鏈條，加快做好“互聯(lián)網物流”產業(yè)這篇大文章，為全市經濟轉型走出一條示范性的道路。
　　
　　如今，就像淘寶、京東商城一樣，隨著貨車幫的貨主和車主這兩個基數不斷增長，其衍生出來的金融、保險、二手車買賣等多種增值服務正在快速成形。
　　
　　“今年以來，貨車幫通過深耕車輛后服務市場，目前新車、二手車交易已經全面上線。同時，為貨主和車主量身定做專屬金融產品，網上商城、保險業(yè)務、ETC代繳代扣等業(yè)務也在陸續(xù)展開。”貨車幫總裁羅鵬說，未來，貨車幫將憑借之前建設的全國公路物流信息安全交易平臺以及龐大司機社區(qū)，打造基于大數據物流風控體系下的供應鏈金融閉環(huán)。
　　
　　創(chuàng)新路徑：構建“雙創(chuàng)”生態(tài)體系，激發(fā)大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力
　　
　　In One創(chuàng)業(yè)咖啡館創(chuàng)始人梁紫綺，兩年前從韓國留學回來便開始自己創(chuàng)業(yè)。如今，她的咖啡館已達800平方米，在貴州大學校園內已有一定知名度。
　　
　　“去年，我在開發(fā)區(qū)舉行的一次創(chuàng)客路演活動中，獲得了50萬元的意向投資，對于我們這樣的創(chuàng)業(yè)者，不僅需要資金上的扶持，更需要創(chuàng)業(yè)路上的引路人。”梁紫綺說。
　　
　　為當好這樣的引路人，開發(fā)區(qū)可謂煞費苦心。
　　
　　開發(fā)區(qū)在全省范圍內率先出臺了首個關于孵化器的管理辦法——《貴陽經濟技術開發(fā)區(qū)科技企業(yè)孵化器管理辦法》，建成省級“貴陽經濟技術開發(fā)區(qū)小孟國家生態(tài)工業(yè)園區(qū)裝備制造產業(yè)孵化器”，形成了軍民兩用技術轉移、3D打印公共技術、項目融資、裝備制造公共檢測、孵化器信息管理五大服務平臺。
　　
　　同時，開發(fā)區(qū)搭建了勤邦云棧、六度創(chuàng)客工場等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的局面初步形成。此外，還積極整合貴州大學、省農科院、貴州科學院等社會科技資源，建立產學研相結合的創(chuàng)新體系。
　　
　　創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成敗與否，與資本運作息息相關。為此，開發(fā)區(qū)通過設立小河科技村鎮(zhèn)銀行，為科技型中小企業(yè)提供金融服務、信貸支持，目前已為93家企業(yè)提供貸款30487萬元；以新能源、新材料、高新技術等產業(yè)為投資方向，與省風投公司設立了資金規(guī)模為7480萬元的經開創(chuàng)業(yè)投資基金，為9家初創(chuàng)期和成長期階段的企業(yè)投資2852萬元；成立以科工公司、鑫榮擔保公司、貴陽銀行、經開創(chuàng)投公司等共同參與的“四臺一會”機制，對區(qū)里的中小企業(yè)進行信貸支持，目前已為66家企業(yè)提供貸款14700萬元……
　　
　　據統(tǒng)計，僅在去年舉行的“云上貴州”大數據商業(yè)模式大賽上，進入決賽獲單項獎的開發(fā)區(qū)項目占到總數的近一半。貴陽大數據服務外包示范基地、智能車聯(lián)網產業(yè)園項目、貴州3D打印技術創(chuàng)新中心等知名項目，已經生根發(fā)芽、開花結果。
　　
　　預計到2017年底，開發(fā)區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產值將達到700億元以上，服務業(yè)主營業(yè)務收入達到400億元以上，規(guī)模經濟總量達到1000億元以上，成為千億級的開放創(chuàng)新平臺。