近日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國汽車工程研究院、中國信息通信研究院、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布了《車城融合發(fā)展年度報(bào)告（2023）》，其中的指數(shù)測評內(nèi)容涵蓋國內(nèi)的23個(gè)城市。

　　

　　車城融合發(fā)展年度報(bào)告不僅包含智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層設(shè)計(jì)框架、打造智能化基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)集成化車城網(wǎng)數(shù)據(jù)底座等內(nèi)容，還包括車城融合發(fā)展指數(shù)報(bào)告，指數(shù)報(bào)告通過對國內(nèi)23個(gè)城市的測評結(jié)果顯示，我國車城產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有明顯的優(yōu)勢。

　　

　　其中，湖南省衡陽市被報(bào)告納入“城市最佳實(shí)踐案例”，在車城融合發(fā)展指數(shù)中，衡陽綜合排名在23個(gè)城市中排名第八，僅次于北京、上海、武漢、重慶、廣州，成為車城融合三星城市。其中，設(shè)施融合和應(yīng)用融合指數(shù)高于城市均值，其中賦能自動(dòng)駕駛、消息延遲、數(shù)字證書、身份認(rèn)證等指標(biāo)排在城市前列。

　　

　　報(bào)告特別提到了衡陽市率先在我國實(shí)現(xiàn)了“車路云一體化”的全城覆蓋，其對衡陽市區(qū)38公里主干道進(jìn)行了全面智能化改造升級，安裝了數(shù)千套先進(jìn)的路側(cè)智能設(shè)施，并投入了包括自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）、無人駕駛公交車（Robobus）、自動(dòng)駕駛清掃車及巡邏車等多種車型，打造出國內(nèi)規(guī)模最大、車輛數(shù)量最多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目。歷經(jīng)三年，衡陽市在政府治理、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)、應(yīng)用場景落地和商業(yè)模式創(chuàng)新等諸多方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，塑造出獨(dú)特的“衡陽模式”，為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展樹立了可供借鑒的新典范。

　　

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長張永偉表示，我們發(fā)現(xiàn)一旦實(shí)現(xiàn)融合，它的效果是比較明顯，一個(gè)是讓汽車可以更加減負(fù)地去智能化運(yùn)行，很多功能可以放在車外，讓路側(cè)、城市端幫助它達(dá)到功能的目標(biāo)。第二個(gè)，可以極大地提高城市的交通出行效率，一些城市出行的效率（提高）超過了40%。

　　

　　車城融合發(fā)展指數(shù)同時(shí)顯示，有些指標(biāo)的合格率還需要進(jìn)一步提高，比如，這次測評中被測對象路測單元的設(shè)備平均在線率為 81.9%，融合感知設(shè)施平均在線率為75.1%，各類消息通訊延遲滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的合格率不超過90%，路口各類消息合格比例不超過80%。