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萊西:千億級新能源汽車產業集群初具雛形

來源:高新院 achie.org 日期:2022-08-09 點擊:

  青島萊西新能源汽車產業集聚區位于萊西姜山鎮,目前,集聚區初步形成以整車制造企業為主體的新能源汽車產業鏈,已落戶北京汽車制造廠和華人運通高合汽車兩個總部+生產基地整車廠。同時,積聚了國軒電池、耐克森輪胎、柳州五菱發動機、鑫和宇泰、艾迪斯汽車零部件等新能源汽車上下游企業,主導產業集聚度達到85%以上。2021年集聚區實現產值82.9億元,引進新能源汽車產業項目16個,總投資97.5億元。萊西正憑借日漸完整的新能源汽車產業鏈實力“出圈”,千億級的新能源汽車產業集群已初具雛形。
 
  01
 
  龍頭“鏈主”項目強勢發力
 
  “今年6月份,公司戰略新品——元寶純電轎車發布,開啟了北京汽車制造廠A00級新能源車新時代的開端;9月份眾所期待的新能源乘用車家寶、MPV等車型也將下線,今年公司計劃實現各類整車產銷12萬輛,產值突破60億元。”據北京汽車制造廠相關負責人介紹,該廠截至2022年7月底,下線新車型7款,產能達15萬輛,帶動25萬套發動機(一期)和50萬臺車橋、25萬套車架項目全面投產。
 
  據了解,北京汽車制造廠項目總投資152億元,占地800畝的一期工程已竣工投產。該項目的落戶,成為青島歷史上首個一線汽車品牌整車全資質總部企業,填補了青島市整車總部企業的空白。與之配套的柳州五菱發動機、車橋、車架項目總投資10億元,與整車基地實現了同步建設、同步投產;總投資30億元的潤諾汽車零部件產業園項目已開工建設,主要為北京汽車制造廠及濟青煙地區主機廠配套汽車座椅、傳動總成及車用電子系統等部件。項目建成投產后,青島卓宏汽車部件、重慶藍天炬達汽車部件、河北星源密封件、德州宏光汽車配件、河北鳳鳴塑膠制品等企業將紛紛入駐,與柳州五菱發動機、車橋、車架項目作為核心零部件配套產業實現北京汽車制造廠本地配套率達到80%以上,致力于打造青島北部高端制造業基地和青島市整車及汽車零部件產業集聚發展新高地,推動萊西市汽車零部件集群化發展,加快培育汽車服務新業態,為汽車產業的轉型升級提供內在驅動力。
 
  說起龍頭“鏈主”項目,不得不提高合汽車項目。華人運通高合汽車作為中國汽車工業承前啟后的企業,是青島首個“三總部一基地”(全國總部、銷售總部、研發總部,生產基地)汽車項目,填補青島“只有汽車加工廠,缺少研發創新中心和高端汽車總部企業”的空白,必將有效集聚優質資源,推動全產業鏈加快轉型升級,為青島市新能源汽車產業高質量發展注入強大動力。借助華人運通高合汽車的落地,意聯機械、優尼飛散熱器等10余家企業已投產,意聯機械、長島減震器等項目正在進行建設,豐田紡織、拓普汽車等一大批國際知名零部件企業將陸續進駐。
 
  02
 
  “鏈式效應”擴大朋友圈
 
  當前,萊西著力打通“整車制造+核心部件+汽車服務”全鏈條,加快構建產業鏈完善、技術水平先進的新能源汽車產業集群。
 
  于2016年落戶萊西的青島國軒電池有限公司投資30億元,占地約300畝,主要生產磷酸鐵鋰圓柱電池和方形電池,每年可為新能源整車企業配套80000臺以上的動力電池系統。作為國內動力電池行業頭部企業,國軒電池的落戶無疑為萊西新能源汽車產業集聚區的發展注入了強大動力。值得一提的是,國軒電池落戶后,不斷為萊西帶來了他的“朋友圈”,協助青島洛維新材料有限公司等上游原材料企業開拓市場、合資合作;招引合肥力翔電池科技有限責任公司設立青島分公司,為國軒配套電池鋁殼體、蓋板;且每年在本地采購零部件、電子元器件、輔材、機械加工和設備類等達1000余萬元,未來更將探索與北京汽車制造廠、高合汽車等形成配套,拉動上下游產業集聚,提升萊西新能源產業的聚集度和影響力,為萊西打造新能源產業高地注入強勁動能。
 
  03
 
  構建汽車產業經濟“內循環”
 
  汽車產業特別是新能源汽車產業,鏈條長、覆蓋面廣,是新技術、新模式、新業態跨界融合的關鍵交匯點,已經逐漸成為城市競爭的重要賽道。為了助力萊西汽車產業集群加速隆起,今年6月份,萊西市汽車產業聯盟成立,這不僅意味著萊西新能源汽車產業鏈正依托“關鍵鏈主企業”不斷延長、壯大,更將借助產業聯盟的力量為落戶企業找訂單、尋銷路,構建汽車產業經濟“內循環”,暢通產業鏈供應鏈、幫助企業紓困解難,為萊西打造新能源汽車產業高地注入強勁動能。
 
  據了解,經過近10年的發展,青島萊西姜山鎮已形成了獨具特色的新能源汽車產業集聚區。2021年4月,萊西市新能源汽車產業集群入選全省“十強”產業“雁陣形”集群;2022年2月,萊西市姜山鎮獲評新能源汽車小鎮。目前,萊西市已經形成了“新能源汽車零部件—電機—電池—整車生產—汽車后市場”相對完整的新能源汽車產業鏈條,推動著域內產業由勞動密集型、資源消耗型、低端制造型的“淺藍”產業迅速向科技創新型、新興產業型、高端創造型的“深藍”產業邁進。
 
  “隨著北京汽車制造廠等兩家整車制造總部基地的落戶,我們正在布局汽車汽車零部件產業園區,打造整車制造總部基地。力爭用三到五年時間,實現百萬輛規模、千億級產業的新能源汽車產業集群發展目標,打造全球領先、全國第一、全省唯一的新能源汽車產業新高地。”萊西市姜山鎮黨委書記陳德利說。
 
  今年年初召開的萊西市第十五次黨代會明確,堅持工業立市、實業興市、產業強市,將圍繞新能源汽車等6大戰略性新興產業重點發力,構建富有萊西特色和行業影響力的“6+1”產業體系。而在“6+1”產業體系中,新能源汽車產業被放在首位,充分彰顯萊西對其寄予的厚望。未來5年,萊西市將發揮北京汽車制造廠等龍頭帶動作用,強化配套與整車協同發展,助推汽車產業鏈條聚積成勢,為加速打造膠東半島中心區域經濟隆起帶注入澎湃動能。

 

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萊西:千億級新能源汽車產業集群初具雛形

2022-08-09 來源:高新院 achie.org 點擊:

  青島萊西新能源汽車產業集聚區位于萊西姜山鎮,目前,集聚區初步形成以整車制造企業為主體的新能源汽車產業鏈,已落戶北京汽車制造廠和華人運通高合汽車兩個總部+生產基地整車廠。同時,積聚了國軒電池、耐克森輪胎、柳州五菱發動機、鑫和宇泰、艾迪斯汽車零部件等新能源汽車上下游企業,主導產業集聚度達到85%以上。2021年集聚區實現產值82.9億元,引進新能源汽車產業項目16個,總投資97.5億元。萊西正憑借日漸完整的新能源汽車產業鏈實力“出圈”,千億級的新能源汽車產業集群已初具雛形。
 
  01
 
  龍頭“鏈主”項目強勢發力
 
  “今年6月份,公司戰略新品——元寶純電轎車發布,開啟了北京汽車制造廠A00級新能源車新時代的開端;9月份眾所期待的新能源乘用車家寶、MPV等車型也將下線,今年公司計劃實現各類整車產銷12萬輛,產值突破60億元。”據北京汽車制造廠相關負責人介紹,該廠截至2022年7月底,下線新車型7款,產能達15萬輛,帶動25萬套發動機(一期)和50萬臺車橋、25萬套車架項目全面投產。
 
  據了解,北京汽車制造廠項目總投資152億元,占地800畝的一期工程已竣工投產。該項目的落戶,成為青島歷史上首個一線汽車品牌整車全資質總部企業,填補了青島市整車總部企業的空白。與之配套的柳州五菱發動機、車橋、車架項目總投資10億元,與整車基地實現了同步建設、同步投產;總投資30億元的潤諾汽車零部件產業園項目已開工建設,主要為北京汽車制造廠及濟青煙地區主機廠配套汽車座椅、傳動總成及車用電子系統等部件。項目建成投產后,青島卓宏汽車部件、重慶藍天炬達汽車部件、河北星源密封件、德州宏光汽車配件、河北鳳鳴塑膠制品等企業將紛紛入駐,與柳州五菱發動機、車橋、車架項目作為核心零部件配套產業實現北京汽車制造廠本地配套率達到80%以上,致力于打造青島北部高端制造業基地和青島市整車及汽車零部件產業集聚發展新高地,推動萊西市汽車零部件集群化發展,加快培育汽車服務新業態,為汽車產業的轉型升級提供內在驅動力。
 
  說起龍頭“鏈主”項目,不得不提高合汽車項目。華人運通高合汽車作為中國汽車工業承前啟后的企業,是青島首個“三總部一基地”(全國總部、銷售總部、研發總部,生產基地)汽車項目,填補青島“只有汽車加工廠,缺少研發創新中心和高端汽車總部企業”的空白,必將有效集聚優質資源,推動全產業鏈加快轉型升級,為青島市新能源汽車產業高質量發展注入強大動力。借助華人運通高合汽車的落地,意聯機械、優尼飛散熱器等10余家企業已投產,意聯機械、長島減震器等項目正在進行建設,豐田紡織、拓普汽車等一大批國際知名零部件企業將陸續進駐。
 
  02
 
  “鏈式效應”擴大朋友圈
 
  當前,萊西著力打通“整車制造+核心部件+汽車服務”全鏈條,加快構建產業鏈完善、技術水平先進的新能源汽車產業集群。
 
  于2016年落戶萊西的青島國軒電池有限公司投資30億元,占地約300畝,主要生產磷酸鐵鋰圓柱電池和方形電池,每年可為新能源整車企業配套80000臺以上的動力電池系統。作為國內動力電池行業頭部企業,國軒電池的落戶無疑為萊西新能源汽車產業集聚區的發展注入了強大動力。值得一提的是,國軒電池落戶后,不斷為萊西帶來了他的“朋友圈”,協助青島洛維新材料有限公司等上游原材料企業開拓市場、合資合作;招引合肥力翔電池科技有限責任公司設立青島分公司,為國軒配套電池鋁殼體、蓋板;且每年在本地采購零部件、電子元器件、輔材、機械加工和設備類等達1000余萬元,未來更將探索與北京汽車制造廠、高合汽車等形成配套,拉動上下游產業集聚,提升萊西新能源產業的聚集度和影響力,為萊西打造新能源產業高地注入強勁動能。
 
  03
 
  構建汽車產業經濟“內循環”
 
  汽車產業特別是新能源汽車產業,鏈條長、覆蓋面廣,是新技術、新模式、新業態跨界融合的關鍵交匯點,已經逐漸成為城市競爭的重要賽道。為了助力萊西汽車產業集群加速隆起,今年6月份,萊西市汽車產業聯盟成立,這不僅意味著萊西新能源汽車產業鏈正依托“關鍵鏈主企業”不斷延長、壯大,更將借助產業聯盟的力量為落戶企業找訂單、尋銷路,構建汽車產業經濟“內循環”,暢通產業鏈供應鏈、幫助企業紓困解難,為萊西打造新能源汽車產業高地注入強勁動能。
 
  據了解,經過近10年的發展,青島萊西姜山鎮已形成了獨具特色的新能源汽車產業集聚區。2021年4月,萊西市新能源汽車產業集群入選全省“十強”產業“雁陣形”集群;2022年2月,萊西市姜山鎮獲評新能源汽車小鎮。目前,萊西市已經形成了“新能源汽車零部件—電機—電池—整車生產—汽車后市場”相對完整的新能源汽車產業鏈條,推動著域內產業由勞動密集型、資源消耗型、低端制造型的“淺藍”產業迅速向科技創新型、新興產業型、高端創造型的“深藍”產業邁進。
 
  “隨著北京汽車制造廠等兩家整車制造總部基地的落戶,我們正在布局汽車汽車零部件產業園區,打造整車制造總部基地。力爭用三到五年時間,實現百萬輛規模、千億級產業的新能源汽車產業集群發展目標,打造全球領先、全國第一、全省唯一的新能源汽車產業新高地。”萊西市姜山鎮黨委書記陳德利說。
 
  今年年初召開的萊西市第十五次黨代會明確,堅持工業立市、實業興市、產業強市,將圍繞新能源汽車等6大戰略性新興產業重點發力,構建富有萊西特色和行業影響力的“6+1”產業體系。而在“6+1”產業體系中,新能源汽車產業被放在首位,充分彰顯萊西對其寄予的厚望。未來5年,萊西市將發揮北京汽車制造廠等龍頭帶動作用,強化配套與整車協同發展,助推汽車產業鏈條聚積成勢,為加速打造膠東半島中心區域經濟隆起帶注入澎湃動能。

 
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