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惠州培育壯大支柱產業 打造珠江東岸新增長極

惠州培育壯大支柱產業 打造珠江東岸新增長極

來源:中國高新院 achie.org 日期:2021-01-26 點擊:

   加快推動粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設,加快建設現代化經濟體系,打造新發展格局的戰略支點……正在召開的廣東省兩會上,省政府工作報告對過去一年以及“十三五”時期廣東發展成就進行了回顧,并對今年以及“十四五”時期的工作進行了部署。

  作為大灣區重要節點城市,惠州近年來積極發力大項目、大產業、大交通、大裝置,取得階段性成效。記者留意到,此次省政府工作報告中共有10多處涉及惠州的內容,其中4次直接“點名”惠州,其余為提及惠州的項目。在“一核一帶一區”和“雙區”建設背景下,省政府工作報告明確提出,惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業,做大經濟規模,打造珠江東岸新增長極。

  大交通

  建深惠城際、莞惠城際北延線融入“軌道上的大灣區”

  交通一直是惠州市民關注的熱點話題,特別是隨著深圳都市圈規劃建設,連接深莞惠的軌道交通備受期待。南方日報記者梳理發現,今年省政府工作報告10多處涉及惠州的內容,有6處屬于軌道交通,次數占比接近一半,凸顯惠州大交通建設的重要性。

  省政府工作報告提出,加快打造“軌道上的大灣區”。推進大灣區干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”,推動珠三角地鐵互聯互通,努力實現主要城市間1小時通達。

  其中明確,加快大灣區城際鐵路建設,以廣州都市圈、深圳都市圈為重點,創新投資建設運營管理模式,建成佛莞城際等項目,加快建設廣清城際延長線,開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目,推進深大城際、南沙至珠海(中山)城際前期工作,構建大灣區城際快速交通網絡。

  “實施擴大內需戰略,大力推動內外聯動,加快打造新發展格局的戰略支點。加大基礎設施投資力度。”省政府工作報告還提出,抓好交通強國建設廣東試點,開工合湛高鐵、沈海高速機荷段改擴建等項目,加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和貨運鐵路建設,建設贛深高鐵、南沙港鐵路,推進深南高鐵前期工作,謀劃提升茂名北向鐵路通道功能。

  記者留意到,在這些軌道交通項目中有6個涉及惠州,包括深惠城際、莞惠城際小金口至惠州北段、深大城際、廣汕汕高鐵、深汕高鐵、贛深高鐵,將加快推動惠州深度融入“雙區”和深圳都市圈建設。

  毗鄰廣深莞,惠州是大灣區連接粵東粵北及閩贛地區的樞紐門戶。當前,惠州正加快多條軌道交通規劃建設。值得一提的是,贛深高鐵計劃2021年建成通車,屆時深莞惠將實現半小時互通,將大大方便惠州與深圳、東莞的交通聯系和經濟往來。

  去年,國家發展改革委發布關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復,把深惠城際前海保稅區至惠城南段(含大鵬支線)、莞惠城際小金口至惠州北段、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段列為近期建設項目。

  其中,深惠城際前海保稅區至惠城南段(含大鵬支線)為133公里,投資781億元,主要途經西麗、深圳北站、龍華、龍崗、瀝林、惠城南。莞惠城際小金口至惠州北段,即莞惠城際北延線,線路自莞惠城際小金口站引出,引入贛深高鐵惠州北站。

  除了軌道交通,惠州還加快“豐”交通主框架建設。

  近日,惠州市政府黨組會議和十二屆152次市政府常務會議提出,加快推進“豐”字交通體系建設。要推動惠州灣高速全面動工,加快建成贛深高鐵惠州段及惠州北站,抓好廣汕高鐵惠州段建設,扎實推進惠州千萬級干線機場建設,推動軌道交通、高速公路、空港海港互聯互通,實現與廣深聯動,更好融入“雙區”建設。

  大項目

  ??松梨?、中海殼牌等助力廣東培育世界級產業集群

  剛過去的2020年,惠州迎來“高光時刻”,國內外一批優質項目搶灘布局,引外界矚目。

  總投資約100億美元的??松梨诨葜菀蚁╉椖块_工,總投資額約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目簽約,計劃總投資350億元的惠陽(良井)智慧互聯科技園簽約,計劃總投資300億元的惠陽梅龍湖智能制造產業新城動工,總投資150億元的正威國際集團項目動工,總投資約159億元的宇新輕烴綜合利用項目動工……惠州打造電子信息、石化能源新材料兩大萬億級產業集群有了更強的底氣和后勁。

  “堅定不移推動制造業高質量發展,加快發展現代產業體系,不斷鞏固壯大實體經濟根基。”此次省政府工作報告將惠州多個重大項目寫入其中,特別是對惠州石化產業寄予厚望。

  報告提到,支持沿海經濟帶發展海上風電、核電、綠色石化、海工裝備等產業,引進巴斯夫、??松梨?、中海殼牌等百億美元重大項目。同時還明確,加快中委廣東石化、巴斯夫、??松梨凇⒅泻づ?、華星光電、現代汽車氫燃料電池等項目建設。

  報告還強調,抓好惠州太平嶺核電站建設,開工建設陸豐、廉江核電,推進天然氣主干管網“縣縣通”。加快數據中心、工業互聯網等新型基礎設施建設,實現5G網絡粵東粵西粵北主要城區全覆蓋,打造珠三角5G網絡城市群。

  當前,惠州正加快建設現代產業體系,打造“2+1”現代產業集群,做大做強“3+7”工業園區,跟進服務好??松梨凇⒅泻づ迫?、太平嶺核電、正威新材料、恒力PTA等項目,努力加強自主創新,補齊產業向高端躍升的短板,增強產業鏈供應鏈自主可控能力。

  在“一核一帶一區”背景下,各個城市應當如何發力?省政府工作報告提出,推動珠三角核心區優化發展。加快珠江口東西兩岸產業轉型升級,促進東岸電子信息產業創新發展,做強西岸先進裝備制造業等主導產業,建設粵港澳大灣區(珠西)高端產業集聚發展區,培育世界級先進制造業集群。其中,惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業,做大經濟規模,打造珠江東岸新增長極。

  中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江認為,作為大灣區重要節點城市、沿海城市,惠州石化產業、電子信息產業基礎良好,且同時毗鄰廣州、深圳、東莞,區位交通優勢明顯、土地空間廣闊,在大灣區建設中地位獨特。在廣東培育世界級先進制造業集群中,惠州未來可以扮演更加重要的角色。

  大裝置

  中科院兩大科學裝置支撐大灣區國際科技創新中心建設

  在惠州市惠東縣黃埠鎮東頭村,群山之顛,中科院兩大科學裝置項目裝置區土石方工程已竣工并通過驗收,基地雛形逐漸顯現。

  作為總投資約68億元的“國之重器”,惠州在建的強流重離子加速器裝置(HIAF)和加速器驅動嬗變研究裝置(CiADS)是“十二五”國家重大科技基礎設施,也是國內為數不多的兩個緊密相連的大科學裝置“雙子星”,將為粵港澳大灣區國際科技創新中心建設提供重要支撐。

  如何加快建設粵港澳大灣區國際科技創新中心?省政府工作報告提出,對標全球主要科學中心和創新高地,打造全球科技創新重要策源地。推進大灣區綜合性國家科學中心建設,加快建設光明科學城、松山湖科學城等先行啟動區以及南沙科學城聯動協同發展區,做強廣深港澳科技創新走廊。優化實驗室體系,推進國家實驗室建設,提升10家省實驗室建設水平,加大對粵東粵西粵北地區省實驗室支持力度,新建和改擴建一批高等級生物安全實驗室。加快東莞散裂中子源二期、江門中微子實驗站、惠州強流重離子加速器等建設,打造世界一流重大科技基礎設施集群。

  作為大灣區重大科技基礎設施建設的主陣地之一,惠州擁有兩個在建的大科學裝置,同時還有先進能源科學與技術廣東省實驗室,將努力突破能源領域的“卡脖子”核心關鍵技術,提高原始創新能力。

  中國科學院近代物理研究所惠州辦公室主任王玥介紹,HIAF項目將成為國際上脈沖束流強度最高的重離子加速器裝置,CiADS項目將成為國際上第一個ADS(加速器驅動次臨界系統)研究裝置。預計2025—2026年建成投用后,將可集聚國內外約1500名科學家等科研人才。加上謀劃中的其他項目,未來有望在惠州形成大科學裝置集群,并逐步建成具有重大影響的國際核科學與技術研究中心。

  “以大科學裝置為媒,惠州將打造連通全球頂尖應用資源的科創高地。”粒子物理、理論物理學家,中國科學院院士何祚庥表示,中科院與惠州市在惠東縣建設HIAF、CiADS,并配套成立省實驗室,不僅將為惠州提升自主創新能力、加快產業轉型升級注入“原動力”,推動我國核物理科研整體水平邁向更高水平,還將通過粵港澳大灣區這一國際化交流與合作平臺,推動我國與其他國家和地區的科技、產業合作,具有重要的戰略意義。

 

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惠州培育壯大支柱產業 打造珠江東岸新增長極

2021-01-26 來源:中國高新院 achie.org 點擊:

   加快推動粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設,加快建設現代化經濟體系,打造新發展格局的戰略支點……正在召開的廣東省兩會上,省政府工作報告對過去一年以及“十三五”時期廣東發展成就進行了回顧,并對今年以及“十四五”時期的工作進行了部署。

  作為大灣區重要節點城市,惠州近年來積極發力大項目、大產業、大交通、大裝置,取得階段性成效。記者留意到,此次省政府工作報告中共有10多處涉及惠州的內容,其中4次直接“點名”惠州,其余為提及惠州的項目。在“一核一帶一區”和“雙區”建設背景下,省政府工作報告明確提出,惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業,做大經濟規模,打造珠江東岸新增長極。

  大交通

  建深惠城際、莞惠城際北延線融入“軌道上的大灣區”

  交通一直是惠州市民關注的熱點話題,特別是隨著深圳都市圈規劃建設,連接深莞惠的軌道交通備受期待。南方日報記者梳理發現,今年省政府工作報告10多處涉及惠州的內容,有6處屬于軌道交通,次數占比接近一半,凸顯惠州大交通建設的重要性。

  省政府工作報告提出,加快打造“軌道上的大灣區”。推進大灣區干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”,推動珠三角地鐵互聯互通,努力實現主要城市間1小時通達。

  其中明確,加快大灣區城際鐵路建設,以廣州都市圈、深圳都市圈為重點,創新投資建設運營管理模式,建成佛莞城際等項目,加快建設廣清城際延長線,開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目,推進深大城際、南沙至珠海(中山)城際前期工作,構建大灣區城際快速交通網絡。

  “實施擴大內需戰略,大力推動內外聯動,加快打造新發展格局的戰略支點。加大基礎設施投資力度。”省政府工作報告還提出,抓好交通強國建設廣東試點,開工合湛高鐵、沈海高速機荷段改擴建等項目,加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和貨運鐵路建設,建設贛深高鐵、南沙港鐵路,推進深南高鐵前期工作,謀劃提升茂名北向鐵路通道功能。

  記者留意到,在這些軌道交通項目中有6個涉及惠州,包括深惠城際、莞惠城際小金口至惠州北段、深大城際、廣汕汕高鐵、深汕高鐵、贛深高鐵,將加快推動惠州深度融入“雙區”和深圳都市圈建設。

  毗鄰廣深莞,惠州是大灣區連接粵東粵北及閩贛地區的樞紐門戶。當前,惠州正加快多條軌道交通規劃建設。值得一提的是,贛深高鐵計劃2021年建成通車,屆時深莞惠將實現半小時互通,將大大方便惠州與深圳、東莞的交通聯系和經濟往來。

  去年,國家發展改革委發布關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復,把深惠城際前海保稅區至惠城南段(含大鵬支線)、莞惠城際小金口至惠州北段、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段列為近期建設項目。

  其中,深惠城際前海保稅區至惠城南段(含大鵬支線)為133公里,投資781億元,主要途經西麗、深圳北站、龍華、龍崗、瀝林、惠城南。莞惠城際小金口至惠州北段,即莞惠城際北延線,線路自莞惠城際小金口站引出,引入贛深高鐵惠州北站。

  除了軌道交通,惠州還加快“豐”交通主框架建設。

  近日,惠州市政府黨組會議和十二屆152次市政府常務會議提出,加快推進“豐”字交通體系建設。要推動惠州灣高速全面動工,加快建成贛深高鐵惠州段及惠州北站,抓好廣汕高鐵惠州段建設,扎實推進惠州千萬級干線機場建設,推動軌道交通、高速公路、空港海港互聯互通,實現與廣深聯動,更好融入“雙區”建設。

  大項目

  ??松梨凇⒅泻づ频戎V東培育世界級產業集群

  剛過去的2020年,惠州迎來“高光時刻”,國內外一批優質項目搶灘布局,引外界矚目。

  總投資約100億美元的埃克森美孚惠州乙烯項目開工,總投資額約56億美元的中海殼牌惠州三期乙烯項目簽約,計劃總投資350億元的惠陽(良井)智慧互聯科技園簽約,計劃總投資300億元的惠陽梅龍湖智能制造產業新城動工,總投資150億元的正威國際集團項目動工,總投資約159億元的宇新輕烴綜合利用項目動工……惠州打造電子信息、石化能源新材料兩大萬億級產業集群有了更強的底氣和后勁。

  “堅定不移推動制造業高質量發展,加快發展現代產業體系,不斷鞏固壯大實體經濟根基。”此次省政府工作報告將惠州多個重大項目寫入其中,特別是對惠州石化產業寄予厚望。

  報告提到,支持沿海經濟帶發展海上風電、核電、綠色石化、海工裝備等產業,引進巴斯夫、??松梨?、中海殼牌等百億美元重大項目。同時還明確,加快中委廣東石化、巴斯夫、埃克森美孚、中海殼牌、華星光電、現代汽車氫燃料電池等項目建設。

  報告還強調,抓好惠州太平嶺核電站建設,開工建設陸豐、廉江核電,推進天然氣主干管網“縣縣通”。加快數據中心、工業互聯網等新型基礎設施建設,實現5G網絡粵東粵西粵北主要城區全覆蓋,打造珠三角5G網絡城市群。

  當前,惠州正加快建設現代產業體系,打造“2+1”現代產業集群,做大做強“3+7”工業園區,跟進服務好??松梨凇⒅泻づ迫凇⑻綆X核電、正威新材料、恒力PTA等項目,努力加強自主創新,補齊產業向高端躍升的短板,增強產業鏈供應鏈自主可控能力。

  在“一核一帶一區”背景下,各個城市應當如何發力?省政府工作報告提出,推動珠三角核心區優化發展。加快珠江口東西兩岸產業轉型升級,促進東岸電子信息產業創新發展,做強西岸先進裝備制造業等主導產業,建設粵港澳大灣區(珠西)高端產業集聚發展區,培育世界級先進制造業集群。其中,惠州要培育壯大電子信息、石化等支柱產業,做大經濟規模,打造珠江東岸新增長極。

  中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江認為,作為大灣區重要節點城市、沿海城市,惠州石化產業、電子信息產業基礎良好,且同時毗鄰廣州、深圳、東莞,區位交通優勢明顯、土地空間廣闊,在大灣區建設中地位獨特。在廣東培育世界級先進制造業集群中,惠州未來可以扮演更加重要的角色。

  大裝置

  中科院兩大科學裝置支撐大灣區國際科技創新中心建設

  在惠州市惠東縣黃埠鎮東頭村,群山之顛,中科院兩大科學裝置項目裝置區土石方工程已竣工并通過驗收,基地雛形逐漸顯現。

  作為總投資約68億元的“國之重器”,惠州在建的強流重離子加速器裝置(HIAF)和加速器驅動嬗變研究裝置(CiADS)是“十二五”國家重大科技基礎設施,也是國內為數不多的兩個緊密相連的大科學裝置“雙子星”,將為粵港澳大灣區國際科技創新中心建設提供重要支撐。

  如何加快建設粵港澳大灣區國際科技創新中心?省政府工作報告提出,對標全球主要科學中心和創新高地,打造全球科技創新重要策源地。推進大灣區綜合性國家科學中心建設,加快建設光明科學城、松山湖科學城等先行啟動區以及南沙科學城聯動協同發展區,做強廣深港澳科技創新走廊。優化實驗室體系,推進國家實驗室建設,提升10家省實驗室建設水平,加大對粵東粵西粵北地區省實驗室支持力度,新建和改擴建一批高等級生物安全實驗室。加快東莞散裂中子源二期、江門中微子實驗站、惠州強流重離子加速器等建設,打造世界一流重大科技基礎設施集群。

  作為大灣區重大科技基礎設施建設的主陣地之一,惠州擁有兩個在建的大科學裝置,同時還有先進能源科學與技術廣東省實驗室,將努力突破能源領域的“卡脖子”核心關鍵技術,提高原始創新能力。

  中國科學院近代物理研究所惠州辦公室主任王玥介紹,HIAF項目將成為國際上脈沖束流強度最高的重離子加速器裝置,CiADS項目將成為國際上第一個ADS(加速器驅動次臨界系統)研究裝置。預計2025—2026年建成投用后,將可集聚國內外約1500名科學家等科研人才。加上謀劃中的其他項目,未來有望在惠州形成大科學裝置集群,并逐步建成具有重大影響的國際核科學與技術研究中心。

  “以大科學裝置為媒,惠州將打造連通全球頂尖應用資源的科創高地。”粒子物理、理論物理學家,中國科學院院士何祚庥表示,中科院與惠州市在惠東縣建設HIAF、CiADS,并配套成立省實驗室,不僅將為惠州提升自主創新能力、加快產業轉型升級注入“原動力”,推動我國核物理科研整體水平邁向更高水平,還將通過粵港澳大灣區這一國際化交流與合作平臺,推動我國與其他國家和地區的科技、產業合作,具有重要的戰略意義。

 

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