9月22日，“2019氫能產業發展創新峰會•濟南”在山東大廈舉行。

 

濟南新舊動能轉換先行區黨工委副書記、管委會主任李國祥在會上發布了《濟南新舊動能轉換先行區氫能產業發展規劃》。

 

 

根據規劃，2035年，濟南新舊動能轉換先行區將成為國內頂尖的技術創新源、國際一流的產業生態圈、全球領先的標桿示范區。

 

 

 

布局35座加氫站，氫車示范推廣超3000輛

 

《濟南新舊動能轉換先行區氫能產業發展規劃》公布了氫能產業的重點領域與應用場景：

 

• 將推動可再生能源電解水制氫和工業副產氫提純兩種制氫路徑并行發展，積極探索多種制氫技術；

 

• 重點布局35MPa和70MPa及以上高壓氣態儲氫設備，探索發展液態氫、低壓固態儲氫及新型儲氫材料的存儲、運輸技術及設備；

 

• 布局35座加氫站，實現現場制氫、儲氫、加注一體化模式的標準化和推廣應用；

 

• 在燃料電池電堆、空壓機、DC/DC等系統核心配件，系統集成技術等方面重點布局；

 

• 示范推廣的氫燃料電池汽車規模超過3000輛。同步推進氫能在交通運輸、能源綜合利用等多領域的示范應用，實現商業化運營。

 

 

2035年，濟南先行區將成全球領先的標桿示范區

 

為推進氫能產業發展，濟南新舊動能轉換先行區將打造氫谷園區，完善基礎配套；建立運營公司，落實商業推廣；組建科研機構，打造創新高地；成立產業基金，實現資金保障；建設氫能小鎮，帶動綜合示范；形成企業集群，培育產業生態，打造國際一流的可借鑒可復制的氫能產業生態圈。

 

目前，濟南新舊動能轉換先行區已經與國際氫能委員會、中國電動汽車百人會、中國鋼研、山東氫能源與燃料電池產業聯盟、山東國惠、兗礦集團等國有企業及國內知名民營企業建立合作關系。

 

 

加氫站建設運營有補貼：最高900萬

 

在大會上，濟南市副市長、市政府黨組成員孫斌表示，中國氫谷內，建設承擔和參與實施國家重大專項，重大研發計劃的項目，認定以后可以最高給予2000萬元的補助。

 

在先行區內建設運營的商業化、公共服務用的加氫站、加油加氫站，最高給予建設企業900萬元的建設補貼。

 

此外，在總部企業落戶、投資優惠、人才團隊、企業上市等多個方面，也將給予政策上的一系列的支持。

 

 

濟南新舊動能轉換先行區簡介

 

2018年1月，國務院國函〔2018〕1號文件，同意設立山東新舊動能轉換綜合試驗區。為貫徹國家新舊動能轉換戰略，濟南新舊動能轉換先行區應勢成立。

 

濟南新舊動能轉換先行區總規劃面積約1030平方公里，黃河以北規劃控制區面積733平方公里，直管區面積450平方公里。

 

濟南新舊動能轉換先行區成立之初，就重點布局氫能產業發展，在產業核心區，高質量規劃20平方公里的“氫谷”，打造以園區建設為基礎，完善氫能產業鏈為目標，能源綜合應用為核心的氫能產業集聚區。