京津冀物流一體化 三地打造“互聯網+”O2O模式
來源：未知 日期：2015-11-04 點擊：次
京津冀是我國經濟發展最具潛力的區域之一，也是交通物流網絡最為密集的區域之一。高效成熟的交通物流系統不僅是區域經濟發展的“助推器”，更是引導區域協調發展的有效手段和先行條件。京津冀物流順利發展，將成為京津冀協同發展的基礎。
為提高京津冀區域物流標準化水平，商務部、財政部、國家標準委三部門在2014年選擇北京作為物流標準化試點，先行探索經驗，并已經初步取得了企業聯盟共推、單元化物流提效等創新成果。
今年三部門選擇了天津、石家莊、唐山作為試點城市，希望能更好地發揮試點的帶動輻射作用。目前，北京、天津、河北都在積極推動相關工作，近期擬結成物流標準化工作聯盟，并重點做好四件事：一是保持政策協同、工作對接，二是力爭實現標準化公共信息服務平臺互聯互通，三是實現標準化設施設備技術、流通規范和誠信體系互認，四是實現統計監測分析成果共享。
京津冀共推物流標準化一體化進程加快
財政部經建司副司長王小龍、商務部流通發展司副司長慶以及津冀兩地對北京市前期工作取得的階段性成果和形成的試點經驗表示肯定。會議決定，成立三地共同推進物流標準化工作聯盟，在推進物流標準化試點工作中，三地保持政策協同、工作對接，力爭實現標準化公共信息服務平臺互聯互通、標準化設施設備技術互認、流程規范互認、誠信體系互認、統計監測分析共享，加快推進京津冀區域物流標準化水平提升。
京津冀實施物流標準化天津打造冷鏈物流大本營
建立冷庫集群，構建”菜鳥“集中營......2015年商務部、財政部、國家標準委在天津、石家莊、唐山開展了物流標準化試點，天津冷鏈物流產業借此次試點契機，打造京津冀冷鏈物流配送新格局，助力京津冀一體化發展。
京津冀物流標準化升級
供應鏈企業要“結對子”組成“朋友圈”
為促使物流標準在更廣范圍內實施，提高標準的通用性，今年商務部等三部門繼續圍繞京津冀區域選擇了天津、石家莊、唐山作為試點城市，而近期北京、天津、河北三地擬結成物流標準化工作聯盟，引導京津冀地區供應鏈上下游企業“結對子”、帶動提高區域物流標準化水平。
京津冀商貿物流規劃待出
7月24日，京津冀商務部門推動落實協同發展戰略工作會議在津召開，國務院領導出席了此次會議。
據了解，此次會議提出要制定《京津冀商貿物流發展專項規劃》，將由商務部會同京津冀三地共同組織完成規劃編制工作。對此，商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍認為，這是京津冀三地商貿物流業發展的頂層設計，今年完成規劃，是和“十三五”規劃相銜接的要求，也是與京津冀協同發展推進的時間表相一致。從國家層面出發制定京津冀三地商貿物流發展規劃，有利于協調各方利益。
京津冀物流發展進行時
試點升級結成物流標準化聯盟
8月4日，商務部新聞發言人沈丹陽曾表示，目前北京、天津、河北都在積極推動物流標準化相關工作，近期擬結成物流標準化工作聯盟，并力爭實現標準化公共信息服務平臺互聯互通，實現標準化設施設備技術、流通規范和誠信體系互認。
據了解，2014年，為提高京津冀區域物流標準化水平，商務部、財政部、國家標準委三部門選擇了北京作為物流標準化試點。通過先行探索經驗，目前已經初步取得了企業聯盟共推、單元化物流提效等創新成果。
共同配送服務中心打造O2O模式
京津冀共同配送服務中心項目以“互聯網+物流”及O2O模式，承接物流園區共同配送業務，依托天津市共同配送服務平臺，進行合理優化組單，通過一站式服務，實現配送車輛的優化配置，從根本上降低物流成本、提高配送時效。
具體來講，京津冀共同配送服務中心線上通過物流信息的網絡化，使車貨雙方直接對接，規避冗余環節，做到實時監控，全程追溯，誠信有據。線下為用戶提供包括咨詢、注冊、查詢、業務辦理、短信通知、投訴申告、意見投訴、留言處理、滿意度調查、用戶關系管理等服務，有效將通信系統、計算機處理系統、信息管理系統整合成統一、高效的物流服務系統。
河北建設聯運智能港推進京津冀物流融合
位于河北省石家莊市高邑縣的冀中南公(公路)鐵(鐵路)聯運智能港項目正在緊張施工，這是河北省為深入推進京津冀物流融合打造的一項重點工程，計劃于2018年底全部完工。這一項目定位立足冀中南，服務京津冀，主動承接首都物流服務功能疏解，以華北大宗工業品和農產品為主要服務對象，建設面向全國，連通國家“一帶一路”鐵路網路的“京津冀協同創新發展智能物流綜合體”。
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